ПОЛЬСКАЯ БАЛТИКА. ПОРТ ГДАНЬСК

Польский город Гданьск, входящий в агломерацию Труймясто, буквально с первого знакомства приковывает к себе внимание, начинает удивлять своей тысячелетней историей и не менее уникальным настоящим. Находящийся на берегу Балтийского моря этот город является шестым по величине в Польше, носит звание мировой столицы янтаря, родным городом Фаренгейта и Шопенгауэра, местом зарождения рабочего движения «Солидарность», чей лидер Лех Валенса, стал президентом страны, а также точкой, от куда началась Вторая мировая война. Помимо этого, Гданьск это важный морской порт, расположенный в устье реки Висла и крупный промышленный центр с развитой логистикой, машино- и судостроением. Наш сегодняшний репортаж будет посвящен этому крупнейшему в Польше и главному в Балтийско-Адриатическом транспортном коридоре перевалочному пункту.

Территория порта занимает площадь в 700 гектаров (больше тысячи футбольных полей) и ежегодно увеличивается за счет строительства новых перевалочных объектов. Администрация порта привлекает для этих целей инвесторов, которым на условиях конкурса предоставляется территория на первой береговой линии у моря. Вспомогательные объекты, например электростанции или производственные цеха, разрешается строить не менее чем в 800 метрах от берега. При этом стоит заметить, что расходы на строительство инфраструктуры (дорог, мостов, тоннелей, коммуникаций) берет на себя государство в лице администрации порта.

Порт.jpg

Порт Гданьск занимает седьмое место по грузообороту в Балтийском регионе и второе место по контейнерообороту. Прежде всего, это самый крупный экспортный перевалочный центр южной части Балтики. Но кроме перевалки нефти, угля, сжиженного газа, зерна и сахара, порт наращивает паромное и контейнерное сообщение с другими балтийскими и западноевропейскими портами. Так, грузооборот порта Гданьск за 2016 год составил 37,29 миллионов тонн, а контейнерооборот - 1,3 миллионов TEU (от англ. «Twenty-foot Equivalent Unit» - единица измерения, равная объему, занимаемому стандартным 20-футовым контейнером, которая используется в подсчете вместимости контейнеровозов).

Контейнеры.jpg

Небольшой процент таких грузов идет в дальнейшем и в Беларусь. Через Гданьский порт в нашу страну экспортируются в основном скандинавские товары и автомобили. Приоритетным для белорусских компаний по-прежнему остается порт в литовской Клайпеде. Однако, в будущем ситуация может измениться.

Уже несколько лет подряд администрация польского порта разрабатывает технико-экономическое обоснование модернизации водного пути, связывающую Гданьскую бухту и Вислинский залив с системой рек в Беларуси. Данный проект входит в европейскую программу развития водного коридора Е-40, который должен соединить Черное и Балтийское море, что, безусловно, усилит транзитный потенциал всех стран-участниц.

Паром.jpg

Осенью 2016 года здесь был официально открыт второй глубоководный причал контейнерного терминала компании DCT, который способен принимать контейнеровозы любых размеров, что увеличивает возможности порта в контейнерной обработке до 3 миллионов TEU в год. Здесь же была впервые внедрена специальная электронная система, которая подключена к базам данных таможенных органов, что позволило значительно ускорить процесс таможенной очистки, а сам терминал получил название «безбумажного».

Контейнеровоз OOCL Hong Kong.jpg

Не прошло и года, как 28 июня 2017 года к данному терминалу прибыл контейнеровоз OOCL Hong Kong, являющийся самым большим судном данного типа в мире. Это первый в мире корабль, вместительность которого превысила 21 413 TEU. Длина судна – 400 метров, ширина – 58,8 метров. Оно задействовано на линии LL1, Шанхай - Нинбо - Сямэнь - Янтьян - Сингапур - Феликстоу - Роттердам - Гданьск - Вильгельмсхафен - Феликстоу - Сингапур - Янтьян – Шанхай, а длительность кругового рейса составляет 77 суток. Таким образом, самый большой в мире контейнеровоз стал регулярным гостем порта в Гданьске.

Танкер Atlantas.jpg

Годом ранее, в августе 2016 года, нефтеналивной терминал порта Гданьск обслужил самое большое танкерное судно в его истории, размер которого равен трем футбольным полям. Танкер Atlantas доставил в Польшу первую партию нефти из Ирана объемом 300 тысяч тонн для польской нефтеперерабатывающей группы Lotos. Его ширина равна 60 метрам, длина - 333 метрам, а максимальная осадка - 22,5 метра (почти на 2,5 метра больше, чем разрешено в Суэцком канале).

Причалы порта.jpg

Порт условно разделяется на Северный (внешний) с прямым доступом к Гданьскому заливу, где обслуживаются самые большие суда, заходящие в Балтийское море, и внутренний, расположенный вдоль реки Мертвая Висла, где охотно пришвартовываются круизные лайнеры. На Оливском причале этого порта, который находится всего в 6 километрах от центра города и имеет удобное соединение с сетью автомобильных и железнодорожных дорог, предусмотрена остановка круизных лайнеров таких компаний как AIDA Cruises (занимает 8-е место в мире по пассажирообороту) и MSC. В свое время здесь же пришвартовывалось судно National Geographic Explorer и MS Hanseatic - единственное в мире 5-звездочное экспедиционное судно.

Круизный лайнер AIDA.jpg

Порт продолжает свое непрерывное развитие. В 2016 году был сдан в эксплуатацию полуторакилометровый тоннель под Мертвой Вислой, с глубиной залегания в 35 метров. Проект стоил городу 210 миллионов евро, однако в результате внедрения его в инфраструктуру порта время выезда транспорта на автотрассу А1 сократилось до нескольких минут. В этом же году были сданы в эксплуатацию модернизированные логистические центры, парковка для грузовых автомобилей на территории интермодального контейнерного терминала, холодильный склад площадью 15,5 тысяч метров квадратных и создан единый Спасательный центр.

Танкерный терминал.jpg

От лица редакции добавим, что Гданьск заслуживает пристального внимания, и каждый найдет здесь для себя что-то интересное и уникальное. В летние месяцы просто необходимо побывать на песчаном пляже, граничащим с сосновым лесом и неповторимым воздухом. Ежедневно с июля по август его посещают больше 50 тысяч человек. При этом это единственный пляж в Польше, где запрещено курить, что, безусловно, влияет на количество семей с детьми. Также в Гданьске находится самый большой в Польше зоопарк.

Старый город.jpg

Однако основной центр притяжения туристов - Старый город. Прекрасен он в любое время года и привлекает гостей множеством ресторанов, музеев, концертных площадок и других достопримечательностей. Если учесть, что во время Второй мировой войны город был практически полностью уничтожен (впрочем, как и Минск), а в конце 80-х годов прошлого века его экономическое положение было плачевным, то сегодня жителям города можно позавидовать темпам развития как промышленных объектов, так и социально-культурных программ. Недаром город привлекает миллионы туристов ежегодно, а мы аргументировано можем рекомендовать включить Гданьск, в список городов, которые нужно посетить хотя бы раз в жизни.

Благодарим администрацию порта Гданьск за возможность подготовки репортажа.

Комментарии (0)

Войти на сайт

Регистрация

Напишите нам

Восстановить пароль

Новый пароль